​对马海峡地图位置（朝鲜海峡上的对马岛属于韩国还是日本）

对马海峡地图位置（朝鲜海峡上的对马岛属于韩国还是日本）

在韩国和日本两国之间，朝鲜海峡将这两个历史上恩怨颇多的国度分隔而开。

朝鲜海峡，长约三百公里，宽约一百八十公里，一边是朝鲜半岛，另一边是日本的九州岛、本州岛。

名字叫朝鲜海峡，并不是说这个海峡便全部属于朝鲜或韩国。在这片海域，除了济州岛、巨济岛，还有对马岛、壹岐岛和福江岛等，前者属于韩国，后者则属于日本。

有些人觉得不可思议，但这是一种国际地理标识，海域冠某国名，只是为了方便人们对号入座记忆海域的大致位置，并不是表明归属。

比如日本海不完全属于日本，菲律宾海大部分是公海，泰国湾也不全是泰国的，印度洋更不等同印度的洋。

我们就来说说朝鲜海峡诸岛之一的对马岛，离韩国真的不远，差不多五十公里。这个距离即便在古代，朝鲜王国想拿下这里，至少谈不上遥远二字。

对马岛的晴天，从高台上是可以清楚望见韩国釜山的。

而在日本的历史上，还留下了“韩寇”二字，指曾经侵扰对马岛的新罗海盗，和我们熟知的倭寇，是一回事。

只不过倭寇是侵扰朝鲜和中国的日本海盗，而韩寇则是侵扰日本的韩国海盗，国籍不同，干的勾当却是相似的。

中国人对这个岛屿的认知，最早可追溯到陈寿的《三国志》。书上说：倭人在带方东南大海之中，依山岛为国邑。旧百馀国，汉时有朝见者，今使译所通三十国。

从郡至倭，循海岸水行，历韩国，乍南乍东，到其北岸狗邪韩国，7000馀里，始度一海，千馀里至对马国。其大官曰卑狗，副曰卑奴母离。

所居绝岛，方可四百馀里，土地山险，多深林，道路如禽鹿径。有千馀户，无良田，食海物自活，乖船南北巿籴。

三国时期我们对日本的印象之一，有这个岛屿，即文中的对马国。

为什么有部分韩国人说这岛是他们的呢？当年元朝忽必烈要打日本，高丽王国就是元朝的好帮手。1274年和1281年两度远征日本，高丽人确实出力不小，可惜的是几乎全军覆没。

元朝就此收手，但高丽还在继续。十四世纪，高丽便果断出兵，非拿下对马岛不可。于是在1389年，名为朴威的高丽将领，带着一百多条船，讨伐了对马岛上的倭寇。

1419年，朝鲜王朝更是打着“讨伐倭寇”的旗号，派李从茂将军一举攻克对马岛，将岛上倭寇搞定。

对马的日本大名宗氏接受了朝鲜官职，成为朝鲜的代理人，管理日本各地的对朝鲜贸易。如今已成遗址的严原金石城，就是宗氏的大本营所在地。

确实也可以这么讲，对马岛在这个时候成为了朝鲜的一部分。

正缘于此，韩国人便认为：对马岛至少在一段时期内，是属于他们的。而事实上讲，对马岛的农田并不多，宗氏也需要跟朝鲜半岛进行贸易，以弥补粮食的不足。

以第三者较为客观的视角而言，对马岛其实在这个时候，是一种特殊的两属时期，即两边都不得罪，对马岛的岛主宗氏，既是日本的大名，也是朝鲜的地方将领。

不论是朝鲜王国，还是日本的江户幕府，都允许对马宗氏在釜山开馆贸易，这一种极为特殊的关系，一直继续到明治维新前夕。

1949年，大韩民国总统李承晚，也曾经向日本提出要谈一谈对马岛归谁的问题，但随即就爆发了朝鲜战争，李承晚连汉城都守不住，更别提要对马岛了。

图-对马岛机场

2005年，鉴于日本某县议会制定竹岛日条例，韩国南部的庆尚南道马山市，也颇有针对性地批准通过了一份对马岛日条例，将6月19日定为“对马岛日”，并声称对马岛是韩国领土。

当然争论归争论，对马岛还是在日本的实际控制下。全岛多山，森林资源颇为丰富，渔业也很发达，还拥有很不错的珍珠养殖业。

而在近代史上，觊觎对马岛的外来者，还有一家。

那便是俄国人，早在1861年，俄国便派出了一条叫做波萨得尼柯号的军舰，开到对马岛一处名为芋崎浦的海岸停泊下来，说是船坏了需要修理，接着便以修船为名建造永久性设施。

日本人当然要抗议，但俄国人根本不理你，不但不理，更进一步提出要日本提供粮食。随即俄国水兵更登上陆地，提出要拿下芋崎这一带的租借权，而且是永久租借权。

这一年，距离俄国强迫中国清王朝签订不平等条约，割让黑龙江省乌苏里江以东（包括库页岛）约40万平方公里的领土，仅一年而已。

当时日本处于幕府时代，但幕府的交涉，完全不能改变俄国人的侵略意图。最终居然是英国人派来两条船，俄国人才不得不悻悻然告退。

英国人之所以这么做，当然也不是真的援助日本，主要原因是防止俄国人的势力过大。

对马岛的面积，相当于我们的一个小县。696平方公里，人口更只有3万多，这样一个小岛，为什么能引起韩、俄、英多方的关注？

理由很简单，这里是日本海的咽喉，占据了这里，就能同时把控日本和朝鲜两个地域，随时进行干预，甚至隔断两者之间的联系。

如果兵力强大，借此进一步可以控制整个东北亚地区，一举掐断很多人常挂在嘴边的所谓第一岛链。

由此看来，虽是小岛，意义却极为重大！