二广高速(二广高速荆州绕城段启动)

二广高速公路，编号G55，起点位于内蒙古二连浩特，终点是广州市，是我国中部地区最重要的纵向大通道。

二广高速的建设时间较早，存在线路等级偏低，从市中心穿过割裂城市发展等问题。

二广高速荆州城区段，就是从市中心纵向穿过，而且还和城市道路共用过江通道，所以城区段改扩建荆州已经推动多年了，并列入2023年开工的重点项目。

7月初，湖北发布了二广高速公路荆州绕城段（不含李埠长江公铁大桥）勘察设计招标，这为争取线路年内开工打下基础。

规划的二广高速荆州绕城段，起点位于纪南城草安村，荆江店村、王场村后，在童桥村附近与汉宜高速相交，然后经过高新区，至李埠镇接入李埠长江公铁桥。

二广高速荆州绕城段，采用了贴城区边缘绕行的方案，这次改扩建主要有三个非常明显的变化。

第一、全线采用双向6车道设计标准

原来的二广高速是双向4车道标准，这次改扩建全线采用设计速度120km/h，路基宽度34.5m、双向6车道高速公路标准建设。

与李埠长江大桥公铁大桥高速公路的标准一致。

这次荆州段改扩建的终点是公安县夹竹园镇杨家湖村与在建的武松高速枢纽处。也就是说，从纪南镇草安村，一直到夹竹园镇武松高速枢纽，这一段全线都是双向6车道标准。

第二、充分考虑城区未来发展，共设服务型互通5处

整个二广高速荆州绕城段，共设枢纽互通3处，服务型互通5处。

其中3处枢纽互通分别是草安枢纽对接二广高速，童桥村附近设荆州西枢纽对接汉宜高速，然后就是埠河镇设群合互通接入二广高速。

服务型互通就是可供上下的收费站，对于城区的发展更有有利，这5处分别是武王大道G318互通、高沙路及高新区农产品批发园设高新区互通、复兴大道设复兴互通、李埠镇设李埠互通、弥市镇新华村设荆松一级公路互通。

也就是说，在城区范围内，就有5处可供上下二广高速的互通收费站，包括318国道、复兴大道、荆江大道、荆松一级公路等主干路网。

同时在纪南镇朱集村设纪南服务区，在弥市

普化观设停车区。

第三、超8成路段采用高架桥设计

二广高速荆州绕城段，全长44.8公里，其中桥梁长度为37.5公里，桥梁比例为83.752%。

可以说整个荆州城区段，全部采用高架的方式设计，这对未来城区的拓展很有利。

整个二广高速荆州绕城段，总投资为120.2亿元，平均每公里造价接近3亿，主要还是线路拓宽为6车道，加上桥梁占比太高。

而且这次还同步启动207国道李埠长江公铁大桥两岸接线工程的建设，全长8.9公里，按双向4车道一级公路标准建设。

二广高速荆州绕城段的建设，对荆州最大的意义还是置换出了老的二广高速，这一段在城区本来就是高架桥方式设计。等新二广高速建成后，老的二广高速就可以进行快速化改造，荆州长江大桥也可以变为城市过江通道免费通行。

所以这条高速公路的建设，关系到每个荆州市民的切身利益，要争取早日开工、早日建成。