​船员的工资有多少

船员的工资有多少

上图是上海航运交易所发布的2017年9月份船员工资表，这个表格应该是根据远洋船员的工资进行制作的。船员包括远洋船员，近洋船员，还有内河船员。当然工资也是不一样的，远洋船员的工资相对高，因为航线不定，航行时间有长有短，船员要求也相对较高。就远洋船员来说，常见船型主要是散货船，集装箱船，油化船和液化气船。散货船又按照大小分为灵便型，巴拿马型和超大型散货船。散货船对于集装箱船来说船速较低，所以航行时间相对长，到达港口后停靠时间也较长。散货船一般在港口时间长的可以停靠一个星期，可以有充足时间下地游玩购物，这是集装箱船员比较羡慕的。集装箱船航行速度相对较快，一般短的一天一靠港甚至一天多次靠港，这无论是对于驾驶员还是轮机员都是不好的因为都需要值班，特别是机舱的船员每到港口都要按照计划对设备进行紧急修理，现在集装箱码头装卸效率非常高，短的船舶停靠20个小时左右就要离港。油船货物不仅仅是原油也包括成品油，菜籽油等，不同船东工资差别也不少，同一个船东不同系列船舶工资也有差别。液化气船舶这里没有提供工资，但是也可以参考上述油船工资标准。对液化气船员安全要求很高，因为其货物的特殊性。相对于其他船员来说提职相对慢一些但是同时工资也具有很大优势，一个液化气船东给俄罗斯船员的工资标准船长高达1.5W美金。

船员工资高同时工作也是很辛苦的，在船工作期间几乎是24小时待命。特别是机舱轮机员每天在高温噪音的环境下工作，温度高的时候50-60度也是正常。机舱设备什么问题都会出现，工作艰辛可知。前几天下船后和同学来聊天，原来跑船的同学有几个跑了一个合同放弃了。一个是因为不想在这种条件下工作，另一个因为女朋友不想让继续做了，还有几个正在准备即将到来的公考。学弟说今年毕业的两个班一共只有6个人选择海上工作，公考事业编一共考了30多人。他们这一届一共两个班，一共100人。当然我们是综合大学不是专业航海院校，但是即便航海院校5年后依然在船工作的又有多少呢,有20%就不错了。现在生活变得好了，不知道未来新一代的航海后生有多少人愿意再做这一行。