​《地下交通站》的安邱是交通要地，为什么只有二百多个鬼子？

《地下交通站》的安邱是交通要地，为什么只有二百多个鬼子？

《地下交通站》的第一集曾介绍：鼎香楼所在的安邱位于河北的交通干线之上，是连接热河、山西北平、河南的交通要道。正因为安丘是非常重要的交通要地，所以八路军才专门在安邱建立地下交通站。

不过让人感到奇怪的是，交通要地在战争时期基本都是兵家必争之地，需要重兵把守。然而《地下交通站》中曾多次提到，驻守安邱城的日本鬼子兵只有二百多个，最多一个中队而已。这又是怎么回事呢？

由于国军在防御阶段的“转进如风”，日军战线在短时间内被快速拉长，几乎没有实际控制沦陷区的农村，八路军和新四军挺进敌后建立抗日根据地。进入相持阶段后，日军在中国已无法发动大兵团作战。

为了对付广泛分布的敌后抗日根据地，日军将部队分散部署在广大沦陷区的众多城市和交通要道上，导致兵力使用捉襟见肘。这也是鬼子进入相持阶段后大规模组建伪军并扶持汪精卫卖国政权的主要原因。

由于兵力使用实在是入不敷出，日军只能极限压缩沦陷区各地的驻军规模。比如防守三四个村庄的一座炮楼里的日军一般只有十个左右，剩下的兵力空缺全部由伪军填补，而大一点的镇子也就几十个鬼子。

以此类推，驻守沦陷区县城的日军基本也就几百人。安邱在剧里的设定虽然是交通要地，但人口和经济发展水平也就是当时普通县城的规模，驻守安邱的鬼子只有两百多个也是符合历史的。