​通辽市境内正在建设（或规划）中的铁路项目有6个

通辽市境内正在建设（或规划）中的铁路项目有6个

通辽市境内正在建设（或规划）中的铁路项目有6个

通辽市，原称 “哲里木盟”，内蒙自治区区辖，地级。因境内的辽河而得名。

近年来，通辽市凭借其独特的区位优势、发达的交通网络、雄厚的工农业基础，经济效益稳步提升。

截止到目前，境内建成通车运营的干线铁路有9条，分别是：新通高铁（新民至通辽）、通让快铁（通辽至大庆）、大郑快铁（大虎山至郑家屯）、平齐快铁（四平至齐齐哈尔）、通霍快铁（通辽至霍林河）、京通普铁（北京至通辽）、集通普铁（集宁至通辽）、珠珠普铁（珠斯花至珠恩嘎达布其口岸）、甘库普铁（甘旗卡至库伦）。

另外，正在建设（或规划）中的铁路项目有6个，其中高铁3条，快速铁路两条，既有线路升级一条，具体是：集赤通长高铁（集宁至赤峰至通辽至长春）、通齐高铁（通辽至齐齐哈尔）、通辽至扎鲁特至霍林河高铁；伊尔施至霍林河至林东快铁、克什克腾至扎鲁特至乌兰浩特快铁；京通铁路内蒙段复线电气化改造。

规划中的通齐高铁，位于内蒙古自治区境内的通辽市与黑龙江省境内的齐齐哈尔市之间，初步设想，线路将自新通高铁（新民至通辽）上的通辽站引出，中间经过通辽市区、科尔沁左翼中旗、白城市、乌兰浩特市、扎赉特旗、齐齐哈尔市，终点是哈齐高铁（哈尔滨至齐齐哈尔）上的齐齐哈尔南站。

正线长度大约563公里。

标准为：高铁级、双线、电力牵引、无砟轨道、自动闭塞、设计时速250公里、预留提速条件。

设站10个，分别是：通辽、科尔沁、宝龙山、保康、通榆、洮南、白城、乌兰浩特、扎赉特旗、齐齐哈尔南。其中通辽站、齐齐哈尔南站为既有车站，其余均为新建或改建车站。

该线路建成后，将在通辽、白城、齐齐哈尔等地直接或通过联络线分别与多条高铁（或快速铁路）互联互通。意味着从齐齐哈尔到通辽、到北京有了一条直达线路，其通行时间将由目前的6小时、16小时，分别缩短至2.5小时和6小时以内。

据说，该项目虽然已经纳入了《内蒙古自治区“十四五”期间综合交通运输发展规划》，但最终的方案还需要进一步的优化和论证。

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