​海上卧龙现！阳江港大桥顺利合龙

海上卧龙现！阳江港大桥顺利合龙

3 月 30 日上午，随着最后一片钢箱梁吊装完成，由保利长大承建的阳江港大桥主桥顺利合龙，阳江港东西两岸成功 " 牵手 "。这标志着广东省重点项目、广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段公路实现全线贯通，朝着年内建成通车目标迈出坚实一步。

阳江港大桥全长 4777.2 米，主桥采用 255 米 +255 米独塔双索面斜拉桥结构形式，钢箱梁采用大节段吊装方案，分 6 个节段，最大梁段长度 90 米，最小梁段长度 74.5 米，合龙梁段为大里程侧 88 米梁段，重 2066 吨，总吊装重量 2454 吨。

在钢箱梁吊装过程中，项目团队不断优化各吊装环节，使钢箱梁吊装时间由第一片的 6 个小时缩短至 3 个小时，施工效率提升了近 1 倍，有效实现了大型船舶设备的节能减排。

自 2022 年阳江港大桥主桥桩基施工以来，项目团队从技术创新简单化、设备选型智能化入手，以先进技术保障施工推进，并自主研发了双向液压调节吊具、运用了广东第一台起重量 240 吨超大型塔吊、建立了 24 小时气象监测站等新设备确保施工。最终阳江港大桥主桥从桩基开钻至钢箱梁合龙时间仅 23 个月。

截至目前，阳江港大桥桩基、墩柱、梁板已全部完成，主桥斜拉索已完成 3 对，项目路面工程完成 90%、交安工程完成 85%，目前正全力推进钢桥面铺装前期准备工作，计划在 2024 年 9 月份开展钢桥面铺装。

阳江港大桥的合龙将阳江港东西两岸紧密连在一起。待大桥建成后，将极大提高阳江港的影响力和辐射力带动沿线产业发展同时，阳西溪头、上洋等镇到阳江市区需绕行 80 公里的历史也将正式结束，将大幅度改善数十万群众的出行难题。

文、图 | 记者 王丹阳 通讯员 刘正祥 潘远君