西安为什么没有苹果直营店(西安为啥没有苹果直营店)
西安为什么没有苹果直营店(西安为啥没有苹果直营店)
首先,大家肯定认为,西安是陕西省的省会城市,为什么没有BRT快速公交???BRT是什么?BRT是快速公交的简称,其特点是车距小,载客量大,周转快,造价低,但是不足是单个公交车配置要求高,价钱高(造价低相对于地铁,轻轨等交通工具来说成本低),一般采用一踏公交车,而且BRT需要高数量的公交来维持运力,那么就需要非常大的客流,否则成本难以维持!而且需要单独的BRT公交专用道。

(成都BRT环线)
那么,西安没有BRT的原因是什么?
1.西安当年有规划BRT公交的想法,但是由于要求BRT公交独立于公交公司成为新公司,导致西安公交公司不同意,于是BRT计划搁浅
2.西安路段的情况,大多数不适合BRT,BRT占用车道严重,而面对西安庞大的公交线路重合,BRT完全没有必要,BRT基本上都会走人多的地方,比如钟楼,周围高达几十条线路,可通各个地方!
3.公交车辆不行,西安在公交当年一直发展缓慢,虽然说近两年购买苏州金龙,比亚迪客车,但是面对路还有不少的单机(恒通,扬子江,黄海)还没有改善,所以大多买的是普通公交,所以车的配置,质量就会下滑。再加上大多数公交配车数目少的问题,举例,成都二环公交采用BRT线路,总配车120部共28公里,而西安,二环1/2号线配车加起来不到70部,而且公里数36公里,是西安市公里数最高的可刷卡线路,而且现在二环2号线配车依旧是单机,舒适度大幅度下降,二环1号线仅仅是208路退下的旧车黄海,而西安二环线比较适合BRT,所以可见,目前西安还是不会有BRT。

西安虽然没有BRT,但是西安地铁发展的很快,希望西安会在未来越来越好,城市交通越来越发达,越来越完善!
brt由于对于路权的要求较高,也就是需要专用的车道以及信号系统,占用路面空间较大,所以对于国内的没有修建地铁,道路条件较好的二三线城市来说是一个不错的选择。
而西安已经拥有了三条地铁线路,正在修建的还有快10条,也就是说即将拥有较为完整的地铁网络。而普通的公共交通只需为地铁提供一定的接驳功能即可。如果建设brt,在地铁网络成形之后有可能会成为一个鸡肋的交通方式
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