​荆州机场迎来两大重磅利好：新增航线、改扩建即将开工

荆州机场迎来两大重磅利好：新增航线、改扩建即将开工

近日，开通运营7个多月的荆州机场好消息不断，通过积极运作，在今年10月30日的冬春季航班换季中，荆州机场或许将新增3条航线、5个航点。

同时，荆州机场增设通用航空项目场道及助航灯光工程开始招投标，计划总工期150日历天，这标志着荆州机场也将迎来一次改扩建。

10月份或新增厦门、昆明、兰州、济南/青岛、珠海等多个航点

我国民航市场分为冬春和夏秋两个航班季，分别在3月底和10月底换季，一般民航航线会集中在这个时间窗变更。

本次10月底冬春季换季，荆州初步筛选出了昆明航空报送的昆明-荆州-济南/青岛航线、长龙航空报送的兰州-荆州-珠海航线、福州航空报送的厦门-荆州航线，共3条航线、5个航点。

这些航线通达的都是省会城市或热门目的地，对荆州人来说还是需求很大的。

荆州机场经营形势向好 民航部门批准新增航线

荆州机场新增航线的背后，也是良好的经营形势作为后盾的。尽管8月份受到了国内疫情影响，但截至8月31日，机场共计起降航班2527架次，进出港269783人次，平均客座率为63.62%。今年有望突破50万人次。

在仅有7条航线、并持续疫情影响的背景下，一座新机场取得这样的成绩，确实不容易。

对比周边2座新机场：十堰武当山机场2016.2通航，当年旅客吞吐量39万，岳阳三荷机场2018年底通航，2019年一整年旅客吞吐量55万。

而宜昌三峡机场则是通航20年后才达到设计吞吐量。

有一点值得注意的是，本次换季新增航班也是通过了民航管理部门的批准的，这也解释了一部分人之前的疑惑，为什么荆州机场航线这么少不新增航线？

原因就是新机场各方面都需要磨合，民航部门是控制运营强度逐步加大的，正是荆州机场经营一片向好，最大航班量才会被批准扩大一倍至196架次/周。

荆州机场改扩建 增设通用航空功能

通用航空是除民用航空运输外的航空活动，比如测绘、农业播种、抢险救援、教育训练等。

荆州现有老沙市机场作为通用航空机场运行，以优质的硬件条件吸引了同诚、聚翔、银燕、武直、楚天共5家通航公司落户，拥有至少30架飞机，通航产业初具规模，在湖北乃至全国都占有一席之地。

荆州机场建成后，老沙市机场也将拆迁，本次增设通用航空功能，也说明在纪南通用机场建成前，荆州机场将延续荆州通航产业发展。

实际上，此前荆州机场已经保障过一架用于防汛航拍的赛斯纳C208型飞机的起降。

投资不降反升 荆州对通用航空发展充满信心

有一点值得关注，那就是从项目建议书到可研批复，再到初步设计，工程规模不断扩大，投资额不断提升，最终将布置16个通用航空飞机机位，新建的联络道也是E级宽度。

我们知道，已在老沙市机场安家20年的湖北省体育局航管中心（楚天通航），已经确定会搬迁至荆门漳河机场，荆州的通用航空发展面临一次挑战。

但荆州机场改扩建规模与投资不降反升，充分说明荆州对通用航空产业的发展充满信心。荆州空域条件好、配套完善，未来可以再吸引航空学校、通航企业入驻，延续荆州通用航空产业的辉煌。

荆州机场的筹划、立项、建设到运营，一路走来颇为不易，代表了荆州市民对立体交通网络的期待，凝聚了荆州城市复兴发展的力量。希望荆州机场继续高质量发展，打造华中地区支线机场新标杆，便利出行、服务经济。

原创声明：该文章由本平台签约作者：江汉九十埠原创；谈楚论荆州审核修改。如果大家对本话题感兴趣，欢迎留言、评论、转发。